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在這種情況下，到底什麼對我才是最重要的？ 我想活下去。

」 產業和政府數據顯示，馬來西亞製造、種植和建築業至少缺工120萬人。」該聯合會有逾3500家公司會員。

隨著經濟增長好轉，占馬來西亞經濟規模近1/4的製造業者擔心，客戶可能會被其他國家搶走。貢獻馬來西亞經濟產值5%的棕櫚油產業警告，無法收割棕櫚果只能任其腐爛，今年產出恐減少300萬噸，意味損失將會高達40億美元。移工們在輪班時離開工廠。晶片製造業在全球晶片荒之下無法滿足需求，缺工1萬5000人。橡膠手套產業則估計，如果缺工持續，今年收益將會損失7億美元。

立刻點擊免費加入會員。製造業、建築業、棕櫚油業分別通報缺工60萬、55萬、12萬人6月14日美國通過《2022海運改革法案》（OSRA）成為全球航運界的大事，目前待美國總統拜登（Joe Biden）簽署後即立法完成，預計將解決美國碼頭嚴重擁塞，貨櫃周轉率降低等問題，外界關注是否跟進韓國徹查聯合漲運價行為，打擊高居不下的通貨膨脹。

此外，由於塞港嚴重，導致美國港口衍伸出「不當貨櫃滯留費」的問題，也變相加劇了供應鏈成本，美國在疫情期間致力於改善此亂象，也成為新法的稽查重點。」 韓國開罰聯合操控運價，打擊通膨 至於，市場上屢傳出各大航運集團聯手操控運價的消息，各國政府對此作出相應的措施。不過，根據德魯里全球貨櫃運費指數（Drewry）指出，上周運價是每大箱1250美元仍維持高檔，回顧美國疫情前的出口貨運價，不過才5至6百美元，仍對通膨造成一定影響。他說明，近來船公司新船、新櫃陸續登場，已沒有缺櫃問題。

不過，未來《2022海運改革法案》有更強大的監管能力，預計能透嚇阻航運公司的取巧行為，此後上路後能夠解決部分港口亂象，使供應鏈得以順利運作，然後亦成為產業界關注焦點。立刻點擊免費加入會員。

滯留費、高運價助漲通膨 近年來因為疫情爆發，各地封城遏制病毒擴散，紛紛採取嚴厲的檢疫措施，導致全球供應鏈中斷、海運輸大卡關。根據《韓聯社》報導，今年年初已經對，包含台灣長榮、陽明和萬海在內的等12家業者開罰，其中高麗海運恐面臨最高罰款296億韓元，HMM遭罰36億韓元罰款。陽明海運前董事長謝志堅告訴《ETtoday》，過去2年因為暴增的貨櫃、塞港，加上嚴重缺櫃，美國出口商拿不到貨櫃，進而催生了本次海運改革法。過去2年，美國海運業者為了賺取更高航運費，會拒絕運送美國本土貨物，寧可將空貨櫃運回亞洲，導致港口貨物堆積如山，而大航運集團聯合操作運價傳聞不斷，尤其是美國2家大型貨櫃船公司已遭他國船公司併購，顯然在海運市場欠缺平衡力量。

美國參院多數黨領袖舒默（Chuck Schume）日前強調：「通膨已經是美國最挫敗的事情，那些積累在港口的貨物是最大驅動因素，我們將過修法解決。台灣業者萬海則遭罰115.1億韓元（新台幣2.67億元）最高，此後依序為長榮遭罰33.99億韓元（新台幣7900萬元）、陽明遭罰24.19億韓元（新台幣5600萬元）。還有，FMC也能要求承運業者定期報告總進出口噸位，並研擬新規禁止承運業者以不合理藉口減少美國出口機會。對此國立高雄科技大學教授兼海洋商務學院副院長楊鈺池告訴《ETtoday》，美國本身的國輪公司已經被它國船公司併購，因此想要制衡運價與艙位仍有困難。

意味著短期內運價要降低仍不樂觀。例如，5月25日，南韓公平貿易委員會（KFTC）擴大調查自2002年以來，約15家國內外托運人串通為海上航線設定更高運費進行調查。

還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容根據《韓聯社》報導，今年年初已經對，包含台灣長榮、陽明和萬海在內的等12家業者開罰，其中高麗海運恐面臨最高罰款296億韓元，HMM遭罰36億韓元罰款。

例如，5月25日，南韓公平貿易委員會（KFTC）擴大調查自2002年以來，約15家國內外托運人串通為海上航線設定更高運費進行調查。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。還有，FMC也能要求承運業者定期報告總進出口噸位，並研擬新規禁止承運業者以不合理藉口減少美國出口機會。爾後，又因疫苗普及，歐美地區率先解禁後的「報復性消費」，推升了強大的消費需求，貨櫃需求直線攀升。陽明海運前董事長謝志堅告訴《ETtoday》，過去2年因為暴增的貨櫃、塞港，加上嚴重缺櫃，美國出口商拿不到貨櫃，進而催生了本次海運改革法。美國參院多數黨領袖舒默（Chuck Schume）日前強調：「通膨已經是美國最挫敗的事情，那些積累在港口的貨物是最大驅動因素，我們將過修法解決。

不過，根據德魯里全球貨櫃運費指數（Drewry）指出，上周運價是每大箱1250美元仍維持高檔，回顧美國疫情前的出口貨運價，不過才5至6百美元，仍對通膨造成一定影響。他說明，近來船公司新船、新櫃陸續登場，已沒有缺櫃問題。

此外，由於塞港嚴重，導致美國港口衍伸出「不當貨櫃滯留費」的問題，也變相加劇了供應鏈成本，美國在疫情期間致力於改善此亂象，也成為新法的稽查重點。延伸閱讀 （更新）韓國貨車司機罷工8天落幕，政府同意協助爭取續辦最低工資保證 美國通膨率創40年新高，韓國貨車司機罷工打擊供應鏈，拜登下月訪沙烏地王儲討論原油增產 韓國通膨導致外食費爆增，民眾怨嘆一碗冷麵、炸醬麵的「萬元時代」即將到來 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。

滯留費、高運價助漲通膨 近年來因為疫情爆發，各地封城遏制病毒擴散，紛紛採取嚴厲的檢疫措施，導致全球供應鏈中斷、海運輸大卡關。對此國立高雄科技大學教授兼海洋商務學院副院長楊鈺池告訴《ETtoday》，美國本身的國輪公司已經被它國船公司併購，因此想要制衡運價與艙位仍有困難。

」 韓國開罰聯合操控運價，打擊通膨 至於，市場上屢傳出各大航運集團聯手操控運價的消息，各國政府對此作出相應的措施。立刻點擊免費加入會員。6月14日美國通過《2022海運改革法案》（OSRA）成為全球航運界的大事，目前待美國總統拜登（Joe Biden）簽署後即立法完成，預計將解決美國碼頭嚴重擁塞，貨櫃周轉率降低等問題，外界關注是否跟進韓國徹查聯合漲運價行為，打擊高居不下的通貨膨脹。台灣業者萬海則遭罰115.1億韓元（新台幣2.67億元）最高，此後依序為長榮遭罰33.99億韓元（新台幣7900萬元）、陽明遭罰24.19億韓元（新台幣5600萬元）。

不過，未來《2022海運改革法案》有更強大的監管能力，預計能透嚇阻航運公司的取巧行為，此後上路後能夠解決部分港口亂象，使供應鏈得以順利運作，然後亦成為產業界關注焦點。過去2年，美國海運業者為了賺取更高航運費，會拒絕運送美國本土貨物，寧可將空貨櫃運回亞洲，導致港口貨物堆積如山，而大航運集團聯合操作運價傳聞不斷，尤其是美國2家大型貨櫃船公司已遭他國船公司併購，顯然在海運市場欠缺平衡力量。

意味著短期內運價要降低仍不樂觀」她也補充，這是一個不公不正的判決，她和其他被告一樣是無辜的，「這符合專制政權的邏輯，要認定我有罪。

」走出法院時，她被三名警察壓制入警車，引發她的支持者與警方的一陣暴動。根據《全球公共廣播電台（NPR）》，這是試圖遏止所有反對總理洪森（Hun Sen）及所屬政黨的行為。

法院指山嵐西發表密謀推翻政府的言論宣判煽動罪罪成，而當時他已經身負多項罪行。另外6名流亡海外的前救國黨成員也被判處10年監禁，包括副領導人莫淑華（Mu Sochua）及前領導人金索卡 (Kem Sokha)，他們都是在缺席的情況下接受法庭的審判，遭到扣押的另外13名支持者被判處5年監禁。Photo Credit: AP / 達志影像 媞亞瑞裝扮成「正義女神」出席審判。柬埔寨法院週二（14日）以叛國罪宣判60名反派人士入獄，其中包括一名美國人權律師媞亞瑞·森（Theary Seng）。

We are deeply troubled by todays verdict against Seng Theary. Freedom of expression and association, and tolerance of dissenting views, are vital components of democracy. We call on Cambodian authorities to release her and other human rights activists from unjust imprisonment. pic.twitter.com/ZMVygsHb6h — Ambassador W. Patrick Murphy (@USAmbCambodia) June 14, 2022 I am devastated but unsurprised that my former @UMichLaw classmate & pro bono client #TheaySeng was just convicted and sentenced to 6 years in prison on bogus #treason charges in #Cambodia. https://t.co/OZmoVvJOqA — Jared Genser (@JaredGenser) June 14, 2022 人權活動積極份子——媞亞瑞 媞亞瑞經常以吸睛的打扮出席她的審判。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。

人民黨對反對派的壓制 2015年，洪森的主要政治對手山嵐西（Sam Rainsy）因在國內遭政治迫害而逃亡法國。媞亞瑞稱她已經做好被判入獄的準備，她說：「我已經準備好坐牢，來展現我對自由和正義的信仰。

金邊法院判處媞亞瑞6年監禁，並下令逮捕她，她的律師對記者表示：「這是不可以接受的，我將在監獄與她會面，討論提出上訴。媞亞瑞及其他被告的審判始於2020年，但由於疫情而延後至2021年12月。